佣金万1,融资利率6%,不限资金量

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融资利率6%

融资利率6%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,盘面追踪:OLED概念股快速拉升 精测电子涨超5%


    今日早盘,OLED概念股快速拉升,截至发稿,精测电子涨5.29%,四川长虹,彩虹股份,北京君正,京东方A,长信科技,胜宏科技,深天马A等股跟风上涨。
    据中国证券报报道,据显示器供应链咨询公司发布的最新报告预计,全球OLED产业收入有望在2017年达到232亿美元,较前一年增长57%,2018年再增长50%,达到349亿美元,到2022年达到628亿美元。
    报告预计,到2019年全球OLED智能手机面板出货量将达到13.7亿台,并在2020年超过LCD面板的出货量。除智能手机市场外,OLED面板在智能手表、平板电脑和电视领域的渗透率也将上升,预计2017年OLED电视面板出货量可能达到150万台,到2018年将进一步增加到240万台。

国泰君安证券,建筑工程行业深挖基建系列2:国际对比视角看中国基建短板


    通过国际对比发现,我国公路、铁路、城轨、生态环保等领域仍有一定空间,基建短板看好铁路/城轨/西部公路/生态环保。
    铁路:人均里程约为美国1/8,密度约为美国1/2仍有空间。1)我国2017年末铁路密度132公里/万平方公里,人均铁路里程0.9公里/万人,美国(246公里/万平方公里,6.9公里/万人)、德国(1203公里/万平方公里,5.1公里/万人)、阿根廷(135公里/万平方公里,8.3公里/万人)、印度(215公里/万平方公里,0.5公里/万人)。2)中国经营报报道,铁总人士表示2018年铁路投资望重返8000亿,高于年初7320亿规划;3)国家十三五末铁路目标通车15万公里,高铁3万公里,2017年末通车12.7/2.5万公里,仍有2.3/0.5万公里缺口;我国2030年铁路目标通车20万公里,存较大空间。
    城轨:申报标准提高促可持续发展,地铁密度远低于海外。1)国务院发布号文提高地铁建设申报标准,虽可能使城轨总需求有所降低,但市场规范后仍具增长潜力;2)满足申报标准的城市地铁密度为0.06公里/平方公里,远低于伦敦(0.25公里/平方公里)、莫斯科(0.14公里/平方公里)、纽约(0.48公里/平方公里)等城市;人均地铁里程0.19公里/万人,亦不及伦敦(0.47公里/万人)、莫斯科(0.33公里/万人)、纽约(0.20公里/万人)。
    公路:西部密度较低,人均里程远低于发达国家。1)国家十三五末公路目标通车500万公里,高速公路15万公里,2017年末477/13.7万公里,有23/1.3万公里缺口;2)我国2017年公路密度50公里/百平方公里,低于美国(71公里/百平方公里),且区域分布不均,西部地区仅27公里/百平方公里,仅存较大空间;3)从人均公路里程看,美国为211公里/万人,而我国为34公里/万人,东中西部分别为21/33/49公里/万人,与美国均存在较大差距。
    生态环保:流域治理/危废处理等领域需求旺盛,环保投资占比显著低于欧盟。1)根据我们的测算,2018-2020年黑臭水体/跨行政区域流域治理市场规模望达1553亿/7678亿,危废市场规模约7300亿,农村环保市场空间约2600亿,需求旺盛;2)以环保投资/GDP为例,我国环保投入约占的1.5%,显著低于欧盟(2.2%),若参照欧盟水平,以我国2017年我国GDP83万亿作为基数,则环保投资可达1.8万亿/年。
    基建短板看好铁路/城轨/西部公路/生态环保,推荐铁路建筑央企/基建设计/地方路桥国企/民营PPP生态环境四主线。1)铁路建筑央企推荐中国铁建/中国交建/中国化学/中国建筑等;2)基建设计(建筑细分行业中负债率和现金流相对较好)推荐苏交科/中设集团,受益设研院/勘设股份等;3)地方路桥国企推荐山东路桥,受益四川路桥等;4)民营PPP生态环境推荐龙元建设/文科园林,受益岭南股份/东珠景观等。

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中证网,长春燃气(600333)2018年净利润亏损7000.12万元 预计2019年销气量增长不低于15%



    中证网讯(记者董添)长春燃气(600333)4月23日晚间发布2018年年报。报告期内,公司共实现营业收入15.68亿元,同比增长7.22%;实现归属于上市公司股东的净利润为-7000.12万元,上年同期为5641.31万元。2019年销气量预计较上年增长不低于15%。
    年报显示,本年度公司营业成本10.88亿元,较上年上涨23.57%,其中天然气营业成本8.42亿元,同比增长31.35%;工程报装成本1.86亿元,同比增长14.09%。营业收入增幅低于营业成本增幅,造成公司本年度业务毛利较上年下降9.18%。
    分业务看,2018年实际完成销气量4.27亿立方米,较上年增加3000万立方米,增长7.81%。本年度公司实现销售收入15.68亿元,较上年增长7.22%,其中燃气销售收入12.1亿元,较上年增长16.78%;工程报装收入完成2.74亿元,比上年减少约21.38%。
    公司表示,由于2017-2018年冬季全国性“气荒”,造成煤改气的进程有所放慢,影响了天然气用量的增长;另一方面,终端价格的上涨固然能够增加公司的部分收入,但会降低天然气与其它可替代能源的竞争优势,降低了公司销气量的增长幅度。
    

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中国证券报,恒通科技(300374)四连阳


  恒通科技昨日表现强势,全日上涨1.97元或10.02%,收报21.64元,日K线上已是四连阳态势,累计涨幅为12.94%。自1月17日以来,该股缓步攀升,累计涨幅达26.55%。
  恒通科技昨日早盘以19元低开,此后股价迅速翻红并继续走高,此后在5%涨幅附近横盘震荡,直到收盘前半小时,成交放出巨量,股价随之封上涨停板直至收盘。成交量上,昨日恒通科技合计成交1.29亿元,是前一交易日的近三倍。
  交易公开信息显示,昨日买入恒通科技金额前五席位均为券商营业部席位,合计买入金额为3324.36万元,其中财通证券温岭东辉北路营业部席位买入金额最大,为1908.53万元。而昨日卖出恒通科技金额前五席位合计卖出了1298.1万元。其中,第一创业上海长清路营业部席位同时位居买入第五席位和卖出第一席位。
  分析人士指出,恒通科技股价自2015年6月以来大幅回调后,长期处于低位盘整状态,很好地消化了浮筹,释放了做空动能。公司去年净利润同比增15.49%,而且近四个交易日股价连续上涨也有望吸引投资者关注。短期内恒通科技股价仍有上涨空间。

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全景网,中新赛克(002912)股东拟减持不超2.56%股份



    全景网4月15日讯中新赛克(002912)周一晚公告,持股6.41%的股东因纽特计划15个交易日后6个月内,减持不超274万股,占公司总股本2.56%。

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国泰君安证券,新兴能源行业:风电龙头迎来三重利好催化


    周观点:
    风电龙头迎三重利好催化,推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。
    风电:风电龙头迎三重利好催化:①中报业绩增速30%高增长、②配额制征求意见第二稿即将公布、③7月装机呈现加速趋势。上半年装机7.53GW加速趋势显现,全年装机25GW可期;补贴明确20年不变,消除行业压制因素;海上风电趋势确立,关注相关标的。风电三步走行情第二步信号再度出现——1-6月装机高增长25%,运营商加速风电场并网。近期风电已经出现了三步走行情的第二步信号——运营商加速风电场并网。运营商业绩普遍大增,限电改善是主要原因,我们认为限电改善有很强的持续性,运营商IRR有望大幅提升,随着运营商投资热情的回升,我们判断行业景气将沿着运营商→主机厂→零部件传导,因此我们提出“三步走”的判断,从运营商到主机厂到零部件的“三步走行情“可期,后续如果看到风机招标价格见底回升则是积极信号。海上风电快速增长趋势确立,推荐福能股份,受益标的振江股份、东方电缆。随着第七批补贴目录公布,风电运营商也将大幅受益;推荐风机制造和风电运营龙头金风科技、央企运营商节能风电。
    电动车:应用波折实属正常高镍大趋势不改。近期,韩国SK宣布将推迟量产高镍NCM811电池,早在17年8月,SK宣布将在18年8月量产811,并将首先应用于储能市场。同样,LG化学也表示目前量产的NCM811圆柱形电池只是应用于电动公交车,至于乘用车使用的软包电池,计划先实现712三元软包的规模化应用。至于三星SDI,目前只是在小型电池中使用了NCM811,而在动力电池领域,则还需要一定的时间。由于国际大厂在软包和方形的811电池进度稍慢,导致市场一度怀疑811大趋势。我们再次强调,方形和软包的811电池难度更大,因为电池容量大,失效不易控制,而圆柱的小型电池连锁反应相对较容易控制,对失效办法较多。全球圆柱电池代表松下则在多年前已经两场NCA电池,技术十分成熟。更长期来看,811所代表的高能量密度技术路线不会游丝毫影响。我国圆柱电池811于2018年量产,19年量产方形8
    11。17年至今,比克动力、力神电池、鹏辉能源、亿纬锂能、远东福斯特纷纷表示公司已经具备量产圆柱811技术,并应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型,同时宁德时代也表示将在明年量产811,将应用宝马、吉利等车型,届时国际大车厂的规模化应用将推动高镍迎来新高潮。
    推荐质量见长、稳健发展的龙头企业,推荐标的:当升科技、杉杉股份、新宙邦、新纶科技、亿纬锂能等。

融资融券利率 融资融券利率5.88 融资融券佣金 融资融券手续费 融资融券佣金万1 锁券 融资融券开户条件 手续费佣金标准佣金期权期权手续费期权期权开户条件取消五元限制佣金团购港股通佣金港股通手续费万1万一股票万一开户条件
1、20个交易日日均达到50万;
2、做过融资融券,在其它公司开的融资融券账户也可以
期权可以在多家证券公司开户
50etf期权开户条件要求很简单,一是资产,二是经验

中证网,中国铁建(601186):联合中标62.48亿元西安地铁工程施工项目




  中证网讯(记者 刘杨)中国铁建(601186)11月6日晚间公告,近日,公司联合体中标西安市地铁八号线工程施工总承包项目2标段,工期1523天,中标价约62.4787亿元,约占公司中国会计准则下2018年营业收入的0.86%。

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