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佣金万1,融资利率5.6%

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

山东神光,印纪传媒(002143)短线二连板 春节档"开锣"在即 传媒股显着走强



  印纪传媒(002143)周四上涨10.09%。公司主要从事娱乐影视内容和广告营销服务两大业务。不过,由于公司主业现金回笼缓慢,给公司造成了很大的流动性压力。目前公司实控人肖文革及其一致行动人所持11.84亿股股份全部被冻结,其中,实控人肖文革已被列为失信被执行人。此外,公司2018年前三季度营收同比下降119.84%;公司屡次"无视"三季报问询,深交所发监管函。二级市场上,该股短线二连板,春节档"开锣"在即,传媒股显着走强。

证券时报网,新亚制程(002388):拟2.88亿元向控股股东转让富源科技全部股权




    新亚制程(002388)7月12日晚间公告,公司拟向控股股股东新力达集团转让所持富源科技(834315)全部6180万股股份(占富源科技总股本10.28%),转让单价4.66元/股,总价2.88亿元。新亚制程称,本次交易有助于减少公司在非主营业务的资金投入,降低相关风险。公开信息显示,富源科技最近一次成交是在今年6月6日,以3元/股的价格成交1000股。

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中国证券网,美年健康(002044)与阿里网络签署战略合作框架协议



    上证报中国证券网讯(记者骆民)美年健康公告,公司与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司(以下简称“阿里网络”)于2019年11月8日签署《战略合作框架协议》。双方同意,美年健康和阿里巴巴相关方将在体检、医疗药品/保健品等方面开展深度合作;阿里巴巴相关方将与美年在保险的客户教育、产品设计、业务创新和提升客户体验等多方面进行深度合作。双方进一步同意,美年健康和阿里巴巴相关方将在阿里云、钉钉、支付宝等其他领域开展相关合作。

光大证券,基础化工行业周报:钾肥进口大合同签订 原油冲击每桶80美元


    光大重点跟踪产品中,本周涨幅靠前品种:锂电池电解液(+7.1%)、百菌清(+6.0%)、二氯甲烷(华东)(+5.7%)、顺酐(+5.5%)、炭黑(+5.5%)、NYMEX天然气(+5.1%)、氟化铝(河南)(+4.9%)、醋酸(+4.7%)、黄磷(+4.2%)、甘氨酸(+3.6%);本周跌幅靠前品种:PTA(华东)(-14.1%)、PET切片(华东)(-7.6%)、纯MDI(华东)(-7.3%)、维生素A(-7.1%)、丁二烯(-6.1%)、涤纶POY(华东)(-5.7%)、MEG(华东)(-5.2%)、聚合MDI(华东)(-4.7%)、涤纶FDY(华东)(-4.1%)、涤纶短丝(华东)(-3.8%)。
    行业动态:旺季来临,锂电池电解液延续反弹走势:今年上半年随着原材料碳酸锂价格的持续走低,电解液一路向下,三、四季度一般为新能源汽车销售旺季,对上游材料的需求环比将有较大的增速,材料各企业表示订单明显增多,需求增加下电解液价格开始反弹,后市预计还会有所反弹,但空间估计不会太大。百菌清供应紧张,价格上调:百菌清不在2000亿美元关税清单中,预示着未来美国市场需求不受影响,因而来自美国长单客户不会要求国内生产商价格下调。从市场供应看,百菌清生产商多以维持长期客户为主,江苏维尤纳特处于检修状态,开工日期不详,供给偏紧,后期百菌清市场或将维持高位震荡。甲烷氯化物价格上行,配额紧张下R22高位运行:原料端萤石、氢氟酸维稳运行,甲烷氯化物在甲醇成本支撑以及节前备货下,价格上行。成本支撑下以及配额紧张,R22依旧强势运行,目前R22主流市场价格维持在21000-22000元/吨的高位,其它制冷剂品种维持在前期价格。顺酐价格稳中延续涨势:8月份后受国际油价波动及人民币贬值影响,原料端加氢苯和正丁烷上涨迅速,成本推动下顺酐稳中上涨;需求端不饱和树脂等下游受节前备货影响需求集中释放,场内供货偏紧下市场价格持续走高。
    投资观点:本周原油市场在利多因素主导下上攻80美元/桶,沙特对油价的观点发生重大转变,似乎愿意接受80美元/桶以上的价格,美国原油库存本周继续下滑,在这些因素冲击下,布伦特原油盘中一度突破80美元/桶,在此情况下,美国要求OPEC增产,周日在阿尔及尔举行的OPEC+部长级会议将对是否增产进行讨论;本周国内进口钾肥大合同在经过9个月的谈判后终于签订,合同价格为CFR290美元/吨,较去年上涨51美元/吨,预计2019年国内钾肥价格中枢将与进口成本联动上行,并将推高国产钾和边贸钾的价格。板块配置上油气行业已迎来政策的春天,关注中国石油、中国石化和新奥股份。其他关注中国化工崛起组合:恒力股份、荣盛石化、桐昆股份、恒逸石化和卫星石化;PA66关注神马股份;农药关注扬农化工、长青股份、红太阳、苏利股份、利尔化学和利民股份,钾肥关注冠农股份等,尿素关注阳煤化工,磷肥关注新洋丰、云天化,染料关注浙江龙盛,闰土股份,有机硅关注新安股份、合盛硅业。成长股关注晶瑞股份、江化微、上海新阳、南大光电、鼎龙股份、江丰电子、雅克科技和强力新材等IC电子化学品生产企业、广信材料、飞凯材料和锂电材料细分领域龙头企业:新纶科技、当升科技、天赐材料、新宙邦、星源材质。
    风险提示:宏观经济不振导致需求下滑的风险;贸易摩擦恶化的风险。

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东北证券,招商轮船(601872)2016年年报点评:业绩符合预期行业供需面将承压


    报告摘要:
    事件:招商轮船发布2016 年年报,公司实现营业收入60.3 亿元,同比下降2.1%,归属上市公司股东净利润17.3 亿元,同比增长50.0%, 对应EPS 为0.33 元,同比上升43.4%。扣除非经常性损益及船舶减值, 公司2016 年经营性净利润为12.6 亿元,同比减少3.4%。每股派发现金股利0.10 元(含税)。
    油运市场高位回落,油运业务量升价降毛利略有下滑。2016 年油运市场景气度呈现高位回落走势,中东-远东TD3 年均运价同比下降38.3%。公司2016 年完成油轮货运量6,003 万吨,同比增长9.1%,其中承运中国进口原油约3,511 万吨,增长12.7%,约占中国原油海运进口量的10%。油轮运输业务实现收入49.7 亿元,同比下滑9.4%, 实现毛利21.8 亿元,同比下滑4.8%,毛利率43.9%,同比增加2.2pct。2017 年油轮运力交付达到周期峰值,供应过剩局面将进一步加剧, Clarksons 预测2017 年油运需求同比增长 0.5%;供给同比增长5.6%,国际油运市场形势依然严峻。
    VLOC 船队规模扩张,干散货收入大增。干散货市场2016 年BDI 全年均值673 点,同比下滑6.4%。公司VLOC 船依托长期COA 回报稳定,VLOC 运营数量由15 年的4 艘增至11 艘(自有4 艘,合资4 艘, 管理3 艘)。2016 年公司干散货船队完成货运量2499 万吨,同比增长121.4%;周转量2274 亿吨海里,同比增长282%。干散货业务实现收入9.6 亿元,同比增长44.8%,实现毛利1.6 亿元,同比增长141.5%, 毛利率为16.2%,同比增加6.6pct。
    盈利预测与投资建议:2015 年中外运长航并入招商局,招商局作为国改重点单位,集团内航运资产丰富颇具整合潜力。2017 年我们对油运市场保持谨慎,干散货市场确定性回暖,公司VLOC、LNG 业务均能稳定贡献收入,业绩总体稳健。预计2017-2019 公司的EPS 分别为0.22/0.23/0.25 元,对应PE25.5/24.3/22.4 倍,给予"增持"评级。
    风险提示:油运供需恶化

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新时代证券,比亚迪(002594)新车型开启新周期 供应链开放培育新动力


    多款新车型亮相带动品牌向上,汽车板块进入新产品周期:
    新能源汽车业务是公司的最大看点。2018年1-7月新能源乘用车市占率接近20%,全年销量有望突破20万。2018年,王朝系列的改款车型将陆续上市,新产品基本续航里程均超过新政最高门槛值,高能量密度使得纯电动车型可拿到1.1-1.2倍补贴。宋max上市第三月即月销量超过1万辆,元ev360目前月销量已接近4500辆,唐二代销量8月销量已达1万辆。全新车型在续航里程、内饰、汽车电子配置等方面进行改善,dragon face家族式语言打造的高颜值一改旧颜,将打造爆款车型,带动乘用车销量增长。此外由于电池缺货,比亚迪新能源汽车今年存在供不应求的情况,市场销售紧俏。
    锐意改革组织及战略,供应链体系逐步对外开放:
    公司自2017年起开启内部改革,打造"事业群+事业部"的组织架构,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,培育新的增长点,以打通各产业、事业部间的界限,提升组织运作效率和市场反应速度。同时,公司核心供应链宣布对外开放,目前已与长安、东风等车厂展开实质性合作。作为整车厂中具有核心三电业务的唯一标的,看好核心部件业务打开对外供销市场,实现对外实现融资,借助资本市场释放更大价值。
    扩建动力电池产能,巩固新能源领域龙头地位:
    公司陆续扩建产能,计划已达100GWh,预计将陆续释放。作为新能源汽车厂商,拥有稳定且充足的电池产能将具有极大优势,具备核心技术竞争力,看好其受益于产业中长期扩容带来的长足进步。
    2018-2020年归母净利复合增速33%,首次覆盖给予"推荐"评级:
    预计公司2018年-2020年净利润分别为29.83、40.86、53.06亿元,对应EPS分别为1.09、1.50和1.95元。当前股价对应2018年-2020年EPS分别为44.9、32.8和25.2倍。考虑到乘用车业务有较大改观,供应链体系对外开放,是边际改善明显且具有较大弹性的标的,首次覆盖给予"推荐"评级。
    风险提示:新能源汽车产业政策变动;企业技术升级迭代速度低于预期;新能源产业竞争激烈带来的价格下降;上游原材料价格上涨。

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证券时报网,英威腾(002334):深圳地铁9号线西延线列车牵引系统为公司自主知识产权



    证券时报e公司讯,英威腾(002334)2月28日在互动平台表示,2月26日,深圳地铁9号线西延线首列车抵达深圳。9号线西延线列车牵引系统为英威腾完全自主知识产权轨道交通牵引系统,标志着英威腾轨道交通牵引系统产品经过严格的测试检验,正式进入轨道交通市场。

全景网,安道麦A(000553):烧碱全年开车率约在90%




    全景网1月10日讯安道麦(000553)投资者沟通会周四在全景·路演天下举行。公司高级副总裁安礼如介绍,公司烧碱的产能目前是年产能25万吨,全年开车率约在90%。
    因与安道麦农业解决方案有限公司合并,2019年1月10日起,沙隆达更名为安道麦。

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