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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国盛证券,计算机行业:"创新"列政府工作报告主旋律 讨论三个产业共振点


    创新成为政府工作报告主旋律,验证补科技短板阶段的判断。3月5日,十三届全国人大一次会议在北京开幕。政府工作报告在展望未来的工作建议中,前三项(深入供给侧结构性改革、加快建设创新型国家、深化基础性关键领域改革)均涉及到大量“创新”内容,验证我们前期报告对政策大方向判断,即“三去一降一补”发展到了补科技短板阶段。
    政府工作报告几项细分建议值得关注:1、“实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用”。2、在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。3、运用新技术、新业态、新模式,大力改造提升传统产业。4、集成电路在制造业强国建议第一位。5、工业互联网平台提出,产业互联网有望出现有效模式。6、鼓励企业牵头实施重大科技项目,支持科研院所、高校与企业融通创新,加快创新成果转化应用。7、着力解决小微企业融资难、融资贵问题。深化多层次资本市场改革,推动债券、期货市场、保险的发展。
    结合产业发展节奏,集中讨论三个产业共振点,即人工智能上游、人工智能垂直领域、供应链金融。1)消费级的人工智能关注硬件领域。每个IT代际早期均为硬件先行,应用发展需要有统一化的硬件基础。参照移动互联网发展历程,更应关注AI上游相关公司。2)人工智能某些垂直领域将在2018年迎来落地,例如智能摄像头、智慧法院、AI教育、AI客服、AI医疗。3)供应链金融迎来政策、产业共振点。上海钢联、航天信息业务模式渐成熟,即为佐证。
    产业共振点投资机会。1)人工智能上游:中科曙光、浪潮信息。2)人工智能垂直领域:华宇软件、大华股份、海康威视、科大讯飞。3)供应链金融及服务:上海钢联、航天信息、生意宝、卫宁健康、新国都。4)新零售及云领军:新北洋、广联达。5)拟上市独角兽公司相关企业:中科曙光、汉鼎宇佑、佳都科技、东方网力、科大讯飞、科大智能、四维图新。
    风险提示:金融去杠杆力度影响金融创新、财政原因影响AI政务落地、新零售竞争格局恶化。

国海证券,电气设备行业周报:业绩两极分化 叠加年底抢装 绩优头部企业迎布局时点


    业绩严重分化,头部企业整体表现优异。电动车版块多数上市公司已公告三季度业绩预告,整体来说,业绩分化两极分化严重,头部企业(宁德时代、比亚迪、新宙邦、先导智能、当升科技、赢合科技、星源材质等)大多预喜,部分超预期,迎来年内相对较好的布局时点。从细分版块来看,中游电池、材料占优。究其缘由主要有:1)补贴过渡期后,电动车消费升级从A00级转向A0/A/B级车,单车用电量增加,相应电池及材料需求同向增长。2)终端消费者以及补贴政策对产业链的产品性能、要求提升,例如在动力电池领域,在高端产品相对供给偏紧的情况下,造成多家车企采用宁德时代的三元电池,使之成为议价能力显著提升的甲方市场。宁德时代在2018Q3单季度净利润达19.54~20.32亿元,同比增长81%~88%,大超市场预期。
    年底抢装将至,产销量有望持续增长。在“金九银十”销售旺季,电动车实现了同比与环比的高速增长,9月新能源汽车产销分别为12.7/12.1万辆,同比高速增长64%/55%,环比分别增长28%/20%,产销量有望持续高速增长,我们预期Q4月均产销14万辆以上,即年内给予115万辆以上销量(中汽协口径)。电动乘用车领域,在补贴退坡、网约车需求与牌照刺激下,2018Q4将迎来新能源乘用车的抢装高峰,我们调研国内主流车企(比亚迪、上汽、吉利、北汽、广汽、江淮、长安等)的新能源汽车4S店,获悉比亚迪、吉利、上汽等品牌的热销乘用车车型,需要等待1~3个月才能提车,年底电动乘用车抢装行情已至。电动商用车领域,受政策以及季节性影响,2018年6/7月的客车产量环比5月下降较明显,导致电池需求环比下降,8/9月商用车逐渐向好,在新补贴政策调整前,预期2018Q4商用车产销将会提速,对电池产业链需求拉动较大,对产业链龙头业绩贡献明显。
    重视整体谨慎下的绩优头部企业的布局机会:一是材料、电池价格下行,例如上游锂、钴价格仍处于下降通道,环比价格有待企稳;二是行业产能过剩仍处于去化加速过程,行业基本面仍有待进一步改善,三是补贴政策下滑预期仍是压制版块向上的驱动因素。因此,短期政策面与基本面负面影响仍在。但随着产销量持续增长以及产业链龙头排产加速,头部企业的三季报预增侧面证明行业逐渐转好,叠加大盘影响个股股价深度回调,龙头估值中枢已处于历史底部区间,其收益风险比显现,边际变化带来头部企业的投资机会。
    近期重点关注业绩预喜的头部企业:宁德时代、新宙邦、比亚迪、当升科技。中长期建议关注三条主线:一是格局及产业优势相对明显的细分龙头宁德时代、比亚迪、星源材质;二是传统业务成长好具有防御性的新宙邦、亿纬锂能;三是受益于动力电池高镍化带来趋势性投资机会的当升科技、杉杉股份。其他建议重点关注:璞泰来、先导智能、汇川技术、恩捷股份、新纶科技、天赐材料、宏发股份、三花智控(汽车组)、华友钴业、天齐锂业等行业龙头。
    风电发电量大幅增长。9月份风电发电量同比增长13.5%,增幅较上月环比增加12.9个百分点,在所有发电品种中增幅位列第一。前三季度全国风电发电量超过2600亿千瓦时,相当于去年全国风电总发电量的87%,同比增幅显著。新疆、山西等风电装机大省风电发电量快速增长,前9月新疆风电发电量同比增长13.1%,9月当月山西省风电发电量同比增幅达到72.15%,显示风电消纳水平正在逐步提升。我们认为,风电利用小时进入到明显提升通道,风电运营商业绩大幅改善,同时平价上网日趋推进,风电设备需求有望加大。我们继续推荐风电板块投资机会,建议关注龙头公司金风科技、天顺风能等。
    光伏市场需求偏弱,去补贴意愿明显。上周多晶硅料均价环比下跌1.37%,主要还是市场需求较弱,订单签订较为分散,但一线大厂订单已基本签订完毕,对应的成交价格有望止跌,多晶硅市场整体价格下跌有望得到减缓,同时部分扩产企业量产时间在下游需求不确定性的情况下可能延后,缓解供应压力从而有利于多晶硅价格止跌企稳或缓解跌势。我们认为当前政策在光伏发电建设方面已出现回暖趋势,去补贴意愿依然坚决,光伏项目成本及电价下降的趋势仍然存在,但鼓励光伏发电项目建设大方向不会发生改变,我们建议关注成本及规模更具优势的龙头企业隆基股份、通威股份。
    多个特高压项目核准前期工作稳步推进。9月7日国家能源局印发加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知,加快9项重点输变电工程建设。其中包括了12条特高压工程,合计输电能力5700万千瓦,将于今年四季度和明年陆续审核。9月30日,国家电网其中4条特交的可研及勘察设计招标采购公告,特高压核准前期工作有序稳定推进。特高压具有明显的经济效益,以及环保效益,此外特高压是破解中国能源输送瓶颈的大国重器,我国西部地区风光资源优势明显,负荷集中在东部地区,特高压能够发挥其大范围资源配置的优势。目前我国可再生能源依然以水电为主,特高压加速为2020年风电、光伏平价后放量打好提前量。
    特高压建设具有明显的逆周期属性,2018年上半年电网投资额同比下滑15%,特高压投资加速预计将为经济托底,对于主设备提供商来讲是直接利好,预计投运的高峰期是在2020-2021年,业绩释放期将集中在在2019-2020年,建议关注国电南瑞、平高电气、许继电气、中国西电。我们认为特高压建设提速将拉动整个电网投资,我们认为后端的中低压输配网和配网自动化龙头企业将会持续受益,此前配网建设长期投入不足,随着风电、光伏等新能源设备接入,配网端建设迫在眉睫,电网建设将逐渐从骨干电网高速建设转向终端电网的高质量建设,建议关注金智科技。
    我国智能制造、工业机器人未来3年有望延续高增长。10月12日,在2018世界智能制造大会开幕式上,中国电子信息产业发展研究院、世界智能制造大会组委会联合发布了《2017-2018中国智能制造发展年度报告》。《报告》提到目前已基本完成智能制造的顶层设计,已成为全球最大的智能制造市场,2016年智能制造系统解决方案市场规模达到1060亿元,预计到2020年将达到2200亿元,复合增长率达到20%,未来3年工业机器人复合增长率将达到22%,保持较高增长水平。
    9月制造业PMI为50.8%,依然位于50%的枯荣线之上,较上月环比下降0.5个pct,相比于去年同期下降1.6个pct,9月制造业生产总体上有所降温。值得注意的是,小型企业PMI达到50.4%,环比8月上涨0.4个pct,宽信用政策对于中小企业在一定程度上得到体现,工控行业将会受益于中小企业资金周转上边际改善带来的资本开支。我们认为制造业对于效率的持续追逐将带动工控行业快速发展。
    投资建议:我们认为工控应该紧抓两条主线,一条是细分领域龙头,凭借自身性价比和相应优势实现份额提升,另一条是平台类公司,深入钻研某一项技术,通过内生和外延并举的模式进入的新领域,与原有的技术形成协同效应,对某一细分行业的理解做到精深,再陆续将业务横向铺开,由点及面,基于“技术深耕+行业理解”搭建了强大的护城河,不断给自己业务做加法。细分领域中看好1)低压电器本土龙头,与渠道商深度绑定的正泰电器,在高端低压电器有品牌优势的良信电器,本土工业电气分销龙头众业达;平台类公司看好,电力电子技术专家汇川技术、麦格米特。其他建议关注:鸣志电器、信捷电气、英威腾。维持行业“推荐”评级。
    风险提示:大盘系统性风险;行业重大政策变化;行业竞争加剧;相关公司未来业绩不确定。

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广发证券,汽车及汽车零部件行业9月月报:汽车销量同比略降


    8月汽车板块整体下跌,跑输大盘3.4个百分点
    8月Wind汽车及零部件指数整体下跌8.6%,跑输沪深300指数3.4个百分点。SW汽车整车指数下跌7.2%,其中,SW商用载客车指数下跌9.9%,SW乘用车指数下跌6.9%,SW商用载货车指数下跌5.7%。SW汽车零部件Ⅲ指数下跌9.5%,SW汽车销售指数下跌5.3%。
    汽车行业:乘用车销量同比略降,中重卡销量同比下滑
    乘用车:据中汽协统计,8月乘用车销量为179.0万辆,同比下降4.6%,环比上升12.6%。从各子行业情况来看,8月份轿车销量同比下降3.4%,SUV销量同比下降4.7%,MPV销量同比下降13.6%,微客销量同比上升5.1%。
    商用车:据中汽协统计,8月中重卡销量为8.6万辆,同比下降23.3%。轻卡销售13.1万辆,同比上升9.9%。据中客网统计,8月份大中客销售1.1万辆,同比下降28.3%。其中,大客销量同比下降35.9%,中客销量同比下降24.2%。分车型看,大中型公交客车销售4594辆,同比下降41.9%;核心利润点的座位客车销售3811辆,同比下降25.4%。
    汽车行业相关指标
    1.广发汽车原材料成本指数:我们根据百川资讯价格拟合原材料成本指数,8月广发汽车原材料成本指数为7326,同比上升1.4%,环比上升1.7%。汽车整车企业对供应商具有一定的成本转嫁能力,长期来看汽车行业的盈利能力与成本并不具有显著的相关性。2.气柴价格指数:根据金银岛数据,以我们统计的21省市为代表,8月全国气柴价格比约为50.1%,环比上升1.4个百分点。除气柴价格比外,地方性补贴政策和燃气补贴是否出台是影响天然气汽车需求的另一关键因素。
    投资建议:重视盈利能力稳定和估值折价的公司
    乘用车板块我们继续推荐业绩稳定增长、低估值高股息率蓝筹华域汽车、上汽集团,同时重卡是汽车行业内具有国际竞争力的细分领域,重卡龙头公司18年销量稳定性、盈利韧性显著超预期,且分红率存在进一步提升可能,估值修复空间较大,我们推荐依靠新产品周期,未来份额或持续提升的中国重汽;受益于大排量重卡渗透率提升,国际化领先的潍柴动力,以及低估值高壁垒、业绩稳健、分红率或提升的威孚高科A股、B股。
    风险提示
    宏观经济增速不及预期;行业景气度下降;政策推进力度不及预期。

国泰君安证券,钢铁行业:价格偏强业绩逐步释放 看好年内一波反弹


    本报告导读:
    地产依然偏强,限产无大幅放松现象,短期下游需求较好,库存继续去化,静待秋冬限产,供给重回收缩。
    地产依然偏强,基建下半年有望回升。由于政策收紧,市场普遍认为地产数据将继续恶化,但5-9月地产数据整体超出市场预期,表现为销售止跌回升、新开工增速大幅回升,投资维持高位,紧信用约束迫使开发商采取高周转模式,支撑地产销售和新开工,随着开发商加速推盘,回笼资金,我们判断未来几个月地产依然较为平稳。我们判断政策宽松在下半年将逐步落地,“补短板”和合格PPP项目的放行给基建带来增量,而专项债发行提速开始显现端倪。伴随需求旺季和政策稳步落地,需求边际或超预期。
    价格回调受短期因素和预期波动影响较多,且已出现回升迹象。我们依然处在环保和供给侧限制和收缩的宏观大周期中,且我们判断行业的集中度在这一轮周期中会不断提升,行业的竞争结构将持续优化,定价权会进一步提升,此为影响钢铁的核心,短期的价格回调不改基本面持续改善的中长期逻辑。长周期看,我们认为供给已缺乏向上弹性,环保应理解为政策的长周期供给抑制。限产悲观预期得到缓解,静待秋冬季限产。短期限产消息较多,扰动较大,我们第一时间调研了唐山地区,发现前期限产的钢厂目前依然处于限产状态,并无大幅放松,另外短期下游需求依然偏强,贸易商出货较为顺畅。我们认为限产不会大幅放松,站在这个大背景之下,中期看地产年内尤其是新开工依然会维持在高位,基建从预期到落地,年内需求不会崩塌;短期看季节性需求逐步释放,伴随淡季涨价后的调整,虚高或补库需求风险正在释放,萧条前,我们再看好年内一次反弹,我们认为三季度长材钢铁股业绩环比依然具有弹性,可底部逐步布局。
    本周唐山高炉开工率上升,全国高炉开工率上升。原料方面,铁矿石港口库存下降,钢厂铁矿石可用天数下降;焦化厂焦炭库存下降;港口焦炭库存上升;焦化厂焦煤库存上升;港口焦煤库存下降;唐山废钢价格下降,石墨电极价格与上周持平;硅铁价格持平,钒铁价格上升,硅锰价格下降;耐材价格与上周持平,不锈钢价格下降;电解镍价格上升。美、欧、日钢价下跌,9月钢材出口上升。
    本周钢材现货价格涨跌互现,铁矿石现货期货价格均上升,焦炭现货持平,期货上升。本周主要钢材社会库存周环比下降,钢厂库存下降。其中,螺纹钢社库减少,厂库减少;热卷社库增加,厂库减少。上海螺纹钢现货上涨;热轧卷板现货上涨;本周日照港PB粉(铁含量61.5%)价格上涨;铁矿石主力期货价格上涨。焦炭方面,焦炭现货价格持平期货价格上涨。测算螺纹钢生产利润1476.3元/吨与上周持平,热卷利润跌30元/吨至776.3元/吨。
    重点推荐标的:三钢闽光、韶钢松山、方大特钢、华菱钢铁、宝钢股份、新钢股份、柳钢股份等。

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长城证券,科大智能(300222)2016年年报点评:业绩翻倍增长 "人工智能+健康"布局颇具看点


    我们预测2017-2019年公司的EPS分别为0.49元、0.63元和0.75元,对应PE分别为57倍、44倍和37倍。公司2016年业绩实现翻倍式增长,主要因为工业自动化和电力自动化业务均保持快速增长态势,并且合并了冠致自动化和华晓精密5-12月业绩。公司有工业生产智能化领域的全产业链布局,,并且是掌握核心技术的电力自动化系统供应商和技术服务商, “人工智能+健康”战略布局颇具看点。维持“推荐”评级。
    业绩符合预期,营收、净利实现翻倍式增长:2016年,公司实现营业总收入17.3亿元,较上年同期增加102.12%;营业利润为30,114万元,较上年同期增加89.81%;利润总额为32,468万元,较上年同期增加85.38%;归属于上市公司股东的净利润为27,673万元,较上年同期增加102.46%。营收和净利实现翻倍增长的原因主要是公司工业自动化业务继续保持稳定良好的发展态势,并且新增合并冠致自动化和华晓精密2016年5-12月的经营业绩,同时,电力自动化营业收入较上年同期也实现了较大幅度的增长。公司2016年销售费用1.07亿元,同比增加48.73%;管理费用2.20亿元,同比增加58.14%;财务费用-95万元,同比增加84.02%。经营活动现金流净额5814万元,同比减少63.98%,主要系合并冠致自动化和华晓精密,从而购买商品接受劳务、支付工资和税费等现金流出额较上年同期增加,而销售商品、提供劳务收到的现金增加额低于现金流出的增加额所致。同时,公司公布一季度业绩预告,预计一季度盈利4218-4921万元,同比增长20%-40%。
    工业自动化业务大幅增长,推动“人工智能+健康”战略布局:2016年公司工业自动化业务实现营收9.93亿元,同比增长134.80%,销售毛利率为40.23%,同比下降3.77%。公司工业自动化业务拥有“智能移载机械臂(手)——AGV(脚)——柔性生产线(身)”于一体的完整产业链,产品广泛应用于汽车、电力、军工、机械设备、新能源、节能环保、电子信息等行业,是国内为数不多的能够提供定制化工业自动化综合解决方案的企业之一。放眼未来,公司将推动“人工智能+健康”战略布局。公司已携手复旦大学类脑智能科学与技术研究院,共建复旦-科大智能智能机器人联合实验室。实验室团队将就深度学习、人机交互、大数据分析等多个方面开展科研项目产业化工作。未来,公司将积极推动科研项目产业化的落地,实现“人工智能+健康”的战略布局,并积极引进及孵化一批国内外拥有顶尖技术的科技创新企业,充分发挥人工智能赋能效应。
    电力自动化业务仍然高速发展,受下游竞争加剧毛利有所下滑:2016年公司电力自动化业务实现营收6.73亿元,同比增长56.79%,销售毛利率为35.97%,同比下降7.31%,主要是国家总体经济形势下行和电力自动化行业市场竞争进一步加剧的背景下,导致营业成本较上年同期增幅较大。公司电力自动化业务主要产品为配用电及轨交电气自动化产品,包括配电自动化系统、用电自动化系统、配用电自动化工程与技术服务、巡检机器人、新能源接入控制与节能治理、轨道交通电力设备以及数据通信产品,是国内既熟悉我国配电网运行状况又掌握核心技术的电力自动化系统主要供应商和技术服务商。在电力领域,能够为电力行业用户提供定制化的配用电自动化产品及系统综合解决方案,进一步提高中国电网的供电可靠性及自动化水平;在新能源领域,能够实现传统技术和互联网技术的融合创新,解决能源互联网管理中储存、转换、调度等难题,实现绿色节能、降低转换能耗的目标。
    风险提示:下游需求尤其是电力行业需求下滑,企业经营整合与管理风险。

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国泰君安,北新建材(000786)2018年三季报点评:盈利能力保持稳定 现金牛特征显着


    维持"增持"评级。前三季度实现营收95.12亿,同增17.33%;归母净利润20.43亿元,同增30.58%;EPS1.16元,符合市场预期。考虑到前三季度销量受复工等影响,我们下调2018年-2020年EPS至1.66(-0.13)、1.86(-0.18)、2.04(-0.26)元,维持目标价28.94元。
    公司Q3实现营收35.24亿元,同比下滑0.60%;归母净利润7.44亿元,同降15.63%。我们估算Q3石膏板销量同比下滑约12.5%,主要受高基数影响,2017年9月北新大幅提涨石膏板价格,导致经销商9月大规模进行屯库行为,17Q3销量增速达到35%。我们按照目前10月份出货情况判断,预计18Q4销量增速回升。
    盈利能力维持稳定。我们测算公司Q3石膏板均价环比基本维持稳定。我们认为2017年是北新验证自身议价能力的一年,2018年在收购万佳及后续新建线落地后,市占率将进一步扩张,行业内竞争优势是在扩大的。我们判断在公司"价本利"战略指导下,将继续展现自身议价能力,价格波动及盈利水平都将会保持相对的稳定。
    利润率仍维持历史较高水平,石膏板现金牛特征继续显现。公司18Q3毛利率为35.98%,同比下降1.85个百分点,环比基本维持稳定。净利润率同降3.78个百分点至21.28%,仍维持了历史较高水平。截至报告期末,公司经营性净现金流同比基本持平达到18.50亿;资产负债率同比继续下降8.61个百分点至19.92%,经营质量进一步提升。

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证券时报网,盘后点评:沪指放量大涨逾1% 石油等权重股走势强劲


    9月19日,三大股指午后持续拉升,沪指重回2700点上方,创业板指一度站上1400点关口;午盘股指涨幅有所收窄。个股普涨,市场量能明显放大,石油、地产、保险等权重板块走势强劲。截至收盘,沪指报2730.85点,上涨1.14%,成交额1401.07亿元;深成指报8248.12点,上涨1.41%,成交额1797.57亿元;创业板指报1392.40点,上涨1.10%,成交额526.24亿元。
    盘面上看,行业板块全线上涨,石油板块领涨,海默科技涨停;家居用品板块走强,尚品宅配涨逾8%;房地产板块强势,深振业A、世荣兆业涨停,招商蛇口涨逾7%;通用机械板块表现不俗,华中数控、华东数控、昊志机电、永和智控涨停;保险股全线飘红,西水股份领涨;酿酒板块、半导体、旅游等涨幅居前。概念板块中,可燃冰、水利建设、粤港澳、芯片等纷纷大涨。
    金百临咨询指出,午市后A股市场人气全面复苏,5G产业链个股出现了领涨态势,沪电股份等个股涨幅居前,说明了在当前A股市场,只有科技股才能够更好地聚集市场人气。看来短线A股的人气已经复苏,短线A股的活跃度大大提升,有利于后续行情的演绎。
    巨丰投顾表示,今日石油、房地产、银行、钢铁、煤炭等全线启动,指数收复2700点,市场底部逐步明朗。操作上,短线小仓位关注流动性充沛的小市值超跌股。大基建板块后市可中线跟踪,尤其是其中的中字头个股。

申万宏源,天保基建(000965)2017年一季报点评:地产业绩稳健增长 航空产值增添荣光


    事件:
    公司发布2017 年一季报:一季度公司实现营业收入4.72 亿元,比上年同期减少0.53 亿元,下降10.11%;实现归母净利润1.77 亿元,比上年同期增加0.98 亿元,增长123.28%。
    点评:公司一季报业绩符合预期
    报告期内公司营业收入增长123.28%,主要受益于E01 地块收储确认。报告期内,公司净利润同比增长123.28%,这主要是由公司非经常性收入项目增加所致。政府有偿收回公司全资子公司滨海开元天保金海岸E01 地块(3.73 万平方米)土地使用权,土地补偿费用合计人民币4.5 亿元,报告期内,E01 地块收储已得以确认,因该项目利润率较高,这使得公司净利润水平较去年提升123.28% ,基本每股收益提升125.00% 。
    2016 年房市火爆,有望助推公司2017 年业绩大幅增长。2016 年房地产行情火爆,公司地产业务量价齐升,由于房地产结算周期的时滞,预计2017 年天保金海岸等房地项目将满足财务结转条件、确认当期收入,房地产业绩将有较大幅度增加。公司尚有数十万平房产面积没有出售确认收入,报告期内,公司子公司又新竞得2 块土地(合计7.46 万平方米),为公司增加了土地储备,未来公司房地产业务收入及净利润总体量巨大,公司RNAV 将预计达到65 亿,提供充分的底部支撑。
    航空股权受让手续完成,中天航空并表将增厚2017 年业绩。报告期内,天津中天航空60%股权的收购工作已经完成,2017 年将实现并表。由于天津空客定位为亚洲交付中心,通过产能扩张和引入新项目,将进一步巩固地位,未来业绩稳定增长,所以航空业绩将显着增厚公司2017 年公司业绩。公司收购天津空客中方控股权后,我们分析预测,公司转型或将会沿着实控人资产注入、切入空客产业链以及其他航空类资产并购等路径进行,将最终转型为规模较大、业务协同性较高的稀缺大航空产业标的。
    维持盈利预测与投资评级:考虑到公司房地产主业稳健向好、航空新业务发展潜力巨大,我们预计公司2017-2019 年的EPS 分别为0.46 元/股、0.54 元/股和0.57 元/股,目前股价对应2017-2019 年PE 分别为16 倍、14 倍和13 倍。给予短期目标市值100 亿,分部估值:航空板块40 亿,房地产RNAV 为65 亿,较目前市值至少存在30%的上涨空间;此外,公司在手现金充足,转型航空意愿坚定,未来资本运作可期,我们认为,随着转型航空持续推进,公司整体估值提升,给予中长期目标市值为200 亿。

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